Dzień dobry!

Jesteśmy grupą zapaleńców, która chce żyć w pięknej i przyjemnej Bydgoszczy. Chcemy być głosem tych, którzy w naszym kochanym mieście są pomijani, ignorowani i spychani na ostatnie miejsce – codziennych użytkowników ulic i placów – pieszych.

Zapraszamy na spotkania

Spotkania stowarzyszenia odbywają się obecnie online – zapraszamy! Napisz do nas po linka na adres: rzecznik@piesi.bydgoszcz.pl

Nasze najnowsze działania

Zajrzyj na naszego Facebooka

Comments Box SVG iconsUsed for the like, share, comment, and reaction icons

Katastrofalne wyniki analizy Najwyższej Izby Kontroli dla stanu bezpieczeństwa drogowego w kujawsko-pomorskim!
⛔️ najgorsze wyniki na tle kraju w wypadkach z pieszymi w latach 2018 i 2019
⛔️ organizacja ruchu niezgodna z zatwierdzonymi projektami na co czwartym przejściu
⛔️ prezydent Bydgoszczy (oraz Grudziądza i Włocławka) wbrew przepisom przekazał zarządowi dróg zadania z zakresu zarządzania ruchem
⛔️ kontrolowane jednostki nie korzystały z pomocy specjalistów bezpieczeństwa ruchu drogowego w celu ustalenia zagrożeń oraz pozyskania rekomendacji ich eliminowania
⛔️ pomimo znacznie mniejszego zagrożenia powodowanego przez pieszych niż przez kierujących, to właśnie piesi objęci byli częstszymi działaniami represyjnymi policji
⛔️ ustalono, że fiaskiem zakończył się Program Poprawy Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego dla Województwa Kujawsko-Pomorskiego na lata 2012-2020 (nie powołano np. Gminnego Inspektora Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego)
... See MoreSee Less

Opublikowano 26-02-2021, 14:58

Katastrofalne wyniki analizy Najwyższej Izby Kontroli dla stanu bezpieczeństwa drogowego w kujawsko-pomorskim!
⛔️ najgorsze wyniki na tle kraju w wypadkach z pieszymi w latach 2018 i 2019
⛔️ organizacja ruchu niezgodna z zatwierdzonymi projektami na co czwartym przejściu
⛔️ prezydent Bydgoszczy (oraz Grudziądza i Włocławka) wbrew przepisom przekazał zarządowi dróg zadania z zakresu zarządzania ruchem
⛔️ kontrolowane jednostki nie korzystały z pomocy specjalistów bezpieczeństwa ruchu drogowego w celu ustalenia zagrożeń oraz pozyskania rekomendacji ich eliminowania
⛔️ pomimo znacznie mniejszego zagrożenia powodowanego przez pieszych niż przez kierujących, to właśnie piesi objęci byli częstszymi działaniami represyjnymi policji
⛔️ ustalono, że fiaskiem zakończył się Program Poprawy Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego dla Województwa Kujawsko-Pomorskiego na lata 2012-2020 (nie powołano np. Gminnego Inspektora Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego)

Otóż otrzymaliśmy gratulacje za nasz projekt "Bezpieczne chodniki, bezpieczni piesi", który według opinii Narodowy Instytut Wolności - Centrum Rozwoju Społeczeństwa Obywatelskiego przyczynił się m.in. do "zwiększenia zaangażowania obywateli w życie publiczne" 😀
Szczegóły projektu: piesi.bydgoszcz.pl/projekt-bezpieczne-chodniki-bezpieczni-piesi/
Ale myślicie, że coś się zmieni w bydgoszcz.pl ❓Oczywiście... nie, bo kierownictwu Zarząd Dróg Miejskich i Komunikacji Publicznej w Bydgoszczy - w odróżnieniu od kierownictwa NIW ❗️ - nie podoba się metoda polegająca na zbieraniu informacji od MIESZKAŃCÓW, czyli właśnie "zaangażowanych obywateli", na czym opierała się ta inicjatywa 🤣
... See MoreSee Less

Opublikowano 25-02-2021, 8:38

Otóż otrzymaliśmy gratulacje za nasz projekt Bezpieczne chodniki, bezpieczni piesi, który według opinii Narodowy Instytut Wolności - Centrum Rozwoju Społeczeństwa Obywatelskiego przyczynił się m.in. do zwiększenia zaangażowania obywateli w życie publiczne 😀
Szczegóły projektu: https://piesi.bydgoszcz.pl/projekt-bezpieczne-chodniki-bezpieczni-piesi/
Ale myślicie, że coś się zmieni w bydgoszcz.pl ❓Oczywiście... nie, bo kierownictwu Zarząd Dróg Miejskich i Komunikacji Publicznej w Bydgoszczy - w odróżnieniu od kierownictwa NIW ❗️ - nie podoba się metoda polegająca na zbieraniu informacji od MIESZKAŃCÓW, czyli właśnie zaangażowanych obywateli, na czym opierała się ta inicjatywa 🤣

Wspólnie z 20 organizacjami, instytucjami i nieformalnymi inicjatywami złożyliśmy dzisiaj apel do Prezydenta Miasta Bydgoszczy ze sprzeciwem wobec wyburzeń kamienic na rogu Gdańskiej i Chodkiewicza, a na miejscu zorganizowaliśmy konferencję prasową, w której głosy poparcia apelu wyrazili przedstawiciele m.in. Społeczna Rada ds.Estetyki Bydgoszczy, Pracownia Dziedzictwa Kulturowego KPCK, Menedżer Starego Miasta i Śródmieścia, Stowarzyszenie na rzecz Rozwoju Transportu Publicznego w Bydgoszczy, BSMZ Bunkier - Bydgoskie Stowarzyszenie Miłośników Zabytków Bunkier, Rada Osiedla Bocianowo-Śródmieście-Stare Miasto ... See MoreSee Less

Opublikowano 22-02-2021, 12:13

Wspólnie z 20 organizacjami, instytucjami i nieformalnymi inicjatywami złożyliśmy dzisiaj apel do Prezydenta Miasta Bydgoszczy ze sprzeciwem wobec wyburzeń kamienic na rogu Gdańskiej i Chodkiewicza, a na miejscu zorganizowaliśmy konferencję prasową, w której głosy poparcia apelu wyrazili przedstawiciele m.in. Społeczna Rada ds.Estetyki Bydgoszczy, Pracownia Dziedzictwa Kulturowego KPCK, Menedżer Starego Miasta i Śródmieścia, Stowarzyszenie na rzecz Rozwoju Transportu Publicznego w Bydgoszczy, BSMZ Bunkier - Bydgoskie Stowarzyszenie Miłośników Zabytków Bunkier, Rada Osiedla Bocianowo-Śródmieście-Stare Miasto

Comment on Facebook

Cieszę się, że mogłem pomóc w tej akcji proponując wraz wspierającymi mnie merytorycznie specjalistami alternatywne rozwiązania dla przebiegu torowisk, oszczędzające jednocześnie obie kamienice. Wierzę, że władze miasta Bydgoszczy zmienią zdanie co do kształtu rozwiązań przyjętych dla torowiska, tak by ocalić nie tylko same zabytkowe kamienice, ale przede wszystkim bardzo miejski charakter tego skrzyżowania, który jest tworzony przez właśnie ramy urbanistyczne wyznaczane elewacjami obu tych budynków. Ich wyburzenie to nie tylko strata materialna w postaci zburzenia zabytków, ale też poważna strata i uszczerbek pogarszający zdecydowanie jakość tej przestrzeni. Na pokrzepienie serc, powiem wam, że już wcześniej w Gdańsku udało się nam uchronić przed wyburzeniem kamienice będące w bardzo podobnej sytuacji i po zaproponowaniu alternatywnych rozwiązań władze Gdańska zmieniły przebieg linii tramwajowej. Wierzę, że w tym wypadku też się to uda. Dla władz Bydgoszczy nie ma nic wstydliwego w zmianie podejścia, ale trwanie w błędzie chwały im na pewno nigdy nie przyniesie. Pozdrawiam. Życzę wam wszystkim powodzenia i będę bacznie się przyglądał dalszemu rozwojowi sytuacji.

Życzę Wam powodzenia. Nie byłem nigdy w Bydgoszczy mam nadzieję, że uda mi się kiedyś zobaczyć te budynki na żywo.

Popieram!!!

Podoba mi się ta kreatywność rozwiązań technicznych i to w wykonaniu architekta. 🙂

Dzięki! Fajnie, że to robicie!

Super inicjatywa. Niech te kamienice zostaną

Pomóżcie mieszkańcom tych kamienic.

View more comments

Fakty i mity w temacie ratowania bydgoskich kamienic: ... See MoreSee Less

Opublikowano 18-02-2021, 16:01

Fakty i mity w temacie ratowania bydgoskich kamienic:

Comment on Facebook

Przecież i tak wyburzą. Czy w tym mieście kiedyś obywatelom udało się wprowadzić RiGCZ w jakiejkolwiek sprawie? Nie kojarzę. :/ To chyba mnie ogarnia ta Bydgoska Rezygnacja, no ale może to skutek uboczny życia w tym mieście od 23 lat.

Dla przedstawienia rzetelnych informacji na temat stanu technicznego kamienicy należałoby uzyskać ekspertyzę techniczna rzeczoznawcy budowlanego 🙂

I przecież ta kamienica jest na szlaku modernizmu stworzonego przez Agnieszkę Wysocką. W Gdyni czy Warszawie chwalą się modernizmem, pielgrzymki turystów architektonicznych jeżdżą do źródeł, a tu się nie docenia cennych rzeczy 🙁

Brawo, bardzo rzeczowo!

nie rozumiem argumentu, że trzeba wyburzyć kamienicę, bo łuk torów się nie mieści. Ale przecież na wjeździe z Gdańskiej w Chodkiewicza jest bardzo mały łuk i się mieści - nie kumam więc tego.

Zaraz...czyli zabytek..to można wyburzać??

View more comments

Świetna wizualizacja od ArchiBydgoszcz pokazująca jak może wyglądać Gdańska 100 po remoncie. A miasto chce tę piękną, zabytkową kamienicę zburzyć... 😠🤦

Wyraź swój sprzeciw pisząc w konsultacjach na stronie www.bydgoszcz.pl/tramwaje np. "Stop wyburzeniom! Ratujmy bydgoskie kamienice"
... See MoreSee Less

Opublikowano 17-02-2021, 8:00

Świetna wizualizacja od ArchiBydgoszcz pokazująca jak może wyglądać Gdańska 100 po remoncie. A miasto chce tę piękną, zabytkową kamienicę zburzyć... 😠🤦
Wyraź swój sprzeciw pisząc w konsultacjach na stronie www.bydgoszcz.pl/tramwaje np. Stop wyburzeniom! Ratujmy bydgoskie kamienice

Comment on Facebook

piękna i zabytkowa. Co do pięknej to kwestia dyskusyjna 🤨 dodam tylko że "trochę" popękana.

Kamienica Gdańska 100 to "rudera" czy zapomniany zabytek bydgoskiego modernizmu?
Tak może pięknie wyglądać po remoncie! A na balkonach kwiaty 💐🌷🌹🌻
Wyraź swój sprzeciw pisząc w konsultacjach na stronie www.bydgoszcz.pl/tramwaje np. "Stop wyburzeniom! Ratujmy bydgoskie kamienice"
... See MoreSee Less

Opublikowano 15-02-2021, 18:36

Kamienica Gdańska 100 to rudera czy zapomniany zabytek bydgoskiego modernizmu?
Tak może pięknie wyglądać po remoncie! A na balkonach kwiaty 💐🌷🌹🌻
Wyraź swój sprzeciw pisząc w konsultacjach na stronie www.bydgoszcz.pl/tramwaje np. Stop wyburzeniom! Ratujmy bydgoskie kamienice

Comment on Facebook

Skąd tem mit o potrzebie jej wyburzenia?

Lubimy zimowe spacery 💙 Ale trudno cieszyć się ze śnieżnej aury, jeśli nawet krótka trasa to prawdziwy tor przeszkód.
Wysiadanie z autobusu prosto na zaspę, lodowisko na chodniku albo skoki na przejściu dla pieszych? bydgoszcz.pl, Zarząd Dróg Miejskich i Komunikacji Publicznej w Bydgoszczy - nie takie sportowe emocje kochają bydgoszczanie!
Jezdnie już czarne, a chodniki... jak na zdjęciach:
... See MoreSee Less

Opublikowano 11-02-2021, 13:35

Lubimy zimowe spacery 💙 Ale trudno cieszyć się ze śnieżnej aury, jeśli nawet krótka trasa to prawdziwy tor przeszkód.
Wysiadanie z autobusu prosto na zaspę, lodowisko na chodniku albo skoki na przejściu dla pieszych? bydgoszcz.pl, Zarząd Dróg Miejskich i Komunikacji Publicznej w Bydgoszczy - nie takie sportowe emocje kochają bydgoszczanie!
Jezdnie już czarne, a chodniki... jak na zdjęciach:

Comment on Facebook

Idąc przez osiedle mieszkaniowe dokładnie widać granice wydzielonych działek (nieruchomości) 😁 Gdzie wspólnota, gdzie spółdzielnia jakaś, a jak domki jednorodzinne to gdzie się działka kończy... Każdy sobie i nie każdy dobrze, a czasem wcale.

Wczoraj chciałam przejść przez pasy, auto pomimo sporej odległości od pasów i niskiej prędkości nie mogło się zatrzymać mimo ewidentnej próby podjętej szybciej - było tak ślisko...przejechało tuż przede mną kiedy już przez nie przechodziłam - to na ul. ŚNIADECKICH, ul. CIESZKOWSKIEGO też nie lepiej na tej kostce.. :/

Starty Fordon chodniki masakra. Codziennie rano zaprowadzam starsza córkę do przedszkola i ciężko jest przejechać wózkiem. Zdaża się, że muszę zejść na jezdnie aby normalnie przejść. A przy przejściu dla pieszych chyba zapomnieli, że ludzie idą z dziećmi w wózku, górki masakryczne

Można oczywiście też deklarować odśnieżanie ręczne na przystankach a potem tego nie robić: "W nocy wyjdzie do pracy z łopatami sto osób, ze śniegu będą czyszczone przystanki komunikacji miejskiej i chodniki - mówi Okoński" bydgoszcz.wyborcza.pl/bydgoszcz/7,48722,26767733,bydgoszcz-stoi-sniezny-armagedon-calkowicie-zast...

Na drogach sypiemy sól, więc są czarne. Czy sypanie soli na chodnikach (żeby były czarne) to właściwe działanie? Nie wiem co na to ekolodzy i właściciele psów, którzy by mieli chodzić solonymi chodnikami. Można oczywiście sypać samym piaskiem, który i tak po pierwszym opadzie znajdzie się pod śniegiem.

Oj tam... Po prostu stan bydgoskich chodników to element walki z pandemią. 😉

Dziś, Garbary - skocznia dla osób z wózkami.

05 lutego tak wyglądały osiedlowe ulice. W sumie to nadal tak wyglądają...chodniku również. Po ostatnich opadach śniegu nic się nie zmieniło...Oj przepraszam...zmieniło! Jest więcej śniegu i jeszcze bardziej ślisko. Obstawiam że czekają do wiosny aż samo się stopi.... ps"a tymczasem na stronie ZDMiKP: Przypominamy, że działania służb drogowych mają na celu łagodzenie skutków zimy na drogach, a nie ich całkowitą likwidację.

View more comments

Zapraszamy na wycieczkę po ulicy Gdańskiej... w Łodzi, gdzie na większości skrzyżowań wyburzono część narożnych kamienic pod drogi i torowiska, a pokancerowane miasto wygląda od dekad tak: ... See MoreSee Less

Opublikowano 10-02-2021, 11:34

Zapraszamy na wycieczkę po ulicy Gdańskiej... w Łodzi, gdzie na większości skrzyżowań wyburzono część narożnych kamienic pod drogi i torowiska, a pokancerowane miasto wygląda od dekad tak:

Comment on Facebook

Dzięki tym udziwnieniom w Łodzi podróżuje się tragicznie, biznesy się wynoszą, bo klienci nie mają gdzie parkować więc nie jadą w te miejsca. Mieszkańcy również nie mają gdzie parkować. Praktycznie codziennie jest jaki wypadek z udziałem tramwaju. Przez zwężanie ulic tworzą się większe korki. Łódź to wspaniały przykład na to czego NIE robić!

Pierzeje są jak najbardziej OK ,ale przykład Łodzi pokazał mi jaki potencjał drzemie w takich miejscach. Pod warunkiem ,że się dobrze obmyśli ich zagospodarowanie. Dwie ślepe ściany faktycznie trudniejsze do ogarnięcia, ale jedna z pustą parcelą powiedzmy 200/m2 super temat na atrakcyjny mini park. Ślepą ścianę też można jakoś wygłaskać projektując ciekawą elewację. Przy stale zmniejszającej się terenach zielonych w centrach miast takie" łapanie oddechu" całkiem wskazane. Oczywiście przedstawione tu przykłady to jakieś patologiczne skrajności.

Czy tego chcemy na ulicy Gdańskiej w Bydgoszczy...?

To oczywiste, że wytyczając nowe, potrzebne dziś ulice należy opracować także pierzeje, w tym narożniki na skrzyżowaniach. Dlatego takie projekty powinny być kompleksowe, wielobranżowe. Potrzeba tu również urbanisty i architekta a nie tylko tzw. drogowca. No i ważna jest inteligentna kreatywność. Na łukach torów można stosować kreatywne rozwiązania a nie tylko najprostsze "normowe". Warto się po świecie rozejrzeć i zainspirować. A z budynkami też można robić różne rzeczy. Na przykład wykonywać arkady, podcienia. Czy też nawet je przesuwać w całości. Nasi ojcowie i dziadkowie inżynierowie o ty wiedzieli i to praktykowali.

Przykład z Bydgoszczy: nastrojowy skwerek na rogu Dworcowej i Warmińskiego?

Nie zawsze były te rogi, albo tak dawno, że nawet plany nie notują. Ale fakt jest prawdziwy: Uć to durszlak. Nie dajcie tego zrobić z Bydgoszczy, pod jakimkolwiek pozorem. No chyba że zabudują od razu cały kwartał przy tym skręcie na nowo - w co wątpię.

No co Wy - będzie więcej chodnika do parkowania 😉

Mieszkałem w Łodzi kilka dobrych lat i wiem jak fatalnie to wygląda na żywo. Podane przykłady to tylko garstka. Takich zaoranych narożników jest w Łodzi więcej.

View more comments

Load more

DLACZEGO DZIAŁAMY?

CHODNIKI WOLNE OD SAMOCHODÓW

Więcej miejsca dla pieszych, łatwiejszy spacer z wózkiem, psem, małymi dziećmi.


WIZJA ZERO

Dobrze zaprojektowane miasto to mniej zabitych na drogach.

INFRASTRUKTURA PRZYJAZNA MIESZKAŃCOM

Dobrze zaprojektowane miasto to mniej zabitych na drogach.

PRZYGLĄDAMY SIĘ DZIAŁANIOM WŁADZ

Uczestniczymy w konsultacjach, składamy wnioski i skargi, korzystamy z informacji publicznej.

Katalog dobrych praktyk w projektowaniu przestrzeni pieszej

Katalog zawiera cały wachlarz propozycji usprawnień infrastruktury pieszej, stosowanych już w wielu miastach w Polsce i na świecie. Władze Miasta Bydgoszczy zobowiązały się do stosowania Katalogu przez jednostki miejskie w zakresie projektowania i uzgodnień inwestycji drogowych.

POLITYKA „VISION ZERO”

To zero ofiar śmiertelnych i ciężko rannych w wypadkach samochodowych w Bydgoszczy do 2030 roku. By zrealizować tę wizję, 24 lipca 2018r. Prezydent Miasta Bydgoszczy powołał Zespół do działań na rzecz poprawy bezpieczeństwa ruchu drogowego miasta Bydgoszczy.