Szkoła Podstawowa nr 2 przy Hetmańskiej wywalczyła bezpieczne przejście dla uczniów . Teraz potrzeba jeszcze doświetlenia pasów. Dziś, po trwającej długie miesiące batalii, rozwiązania zastosowane na Hetmańskiej mogą stanowić wzór.
Przypominany, że trwa głosowanie na projekty zgłoszone w Bydgoskim Budżecie Obywatelskim! Jako społeczna organizacja promująca strukturalne rozwiązania podnoszące bezpieczeństwo pieszych, zachęcamy do głosowania na dwa projekty obejmujące doświetlenie przejścia dla pieszych: na ulicy Hetmańskiej lub na ulicy Kamiennej.
Dla zapewnienia bezpieczeństwa w mieście bardzo ważne jest prawidłowe oświetlenie przejść dla pieszych. Dlaczego? Bo to piesi są najmniej chronieni spośród użytkowników ruchu drogowego.
We wrześniu 2016 roku zawnioskowaliśmy do ZDMiKP o poszerzenie przejścia dla pieszych przez ul. Jagiellońską pomiędzy dworcem autobusowym a CH Focus. Przejście to było zbyt wąskie w porównaniu do znacznego natężenia ruchu pieszych w tym miejscu.
Celem spotkania było podjęcie dyskusji na temat jakości życia mieszkańców miasta oraz zaprezentowanie dobrych praktyk i rozwiązań w projektowaniu przyjaznej przestrzeni publicznej.
Niezmiernie miło nam poinformować że rozwiązanie dojść pieszych do nowej szkoły Podstawowej przy ulicy Bora-Komorowskiego będzie poprawione. W marcu zeszłego roku Fordońskie Rady Osiedli z naszym pełnym wsparciem zaapelowały do Prezydenta miasta Bydgoszczy o poprawę lokalizacji oraz poziomu bezpieczeństwa ciągów pieszych prowadzących do głównych wejść budynku.
W naszym cyklu „Świat oczami pieszych” pokazujemy jakie cechy musi posiadać przestrzeń miejska, by była atrakcyjna dla mieszkańca lub turysty. Sprawdziliśmy, czy te cechy posiada wrocławska starówka.
Miasto odwiedziliśmy z okazji IV Kongresu Ruchów Miejskich. Nic dziwnego, że tu zorganizowano kolejny Kongres, bowiem w Gorzowie Wielkopolskim rządzi prezydent Jacek Wójcicki z ruchu Ludzie Dla Miasta. Centrum miasta, choć dość zaniedbane, może pochwalić się kilkoma dobrymi przykładami.
Chodnik poprzeczny polega na zabudowaniu chodnikiem wlotów podporządkowanych ulic, w sposób umożliwiający przejazd pojazdem samochodowym. Jest to jeden z prostszych sposobów uspokojenia ruchu samochodowego.
W naszych podróżach w poszukiwaniu dobrych praktyk w projektowaniu miejskiej przestrzeni wracamy do Krakowa. W poprzedniej części naszej fotorelacji zaprezentowaliśmy 12 pozytywnych rozwiązań.
