• Czy możliwe jest utworzenie ulicy dla każdego?
    Ulicy, na której bezpiecznie będzie się czuł pieszy, rowerzysta, przejedzie i zaparkuje samochód? Ulicy, która nie dyskryminuje żadnego uczestnika ruchu? Naszym zdaniem TAK!
  • Jak zaprojektować przestrzeń publiczną?
    Wierzymy, że dobrze zaprojektowana przestrzeń publiczna nie musi dyskryminować żadnego uczestnika ruchu drogowego. W trakcie trwania projektu pokażemy jak można zaprojektować przestrzeń przyjazną dla każdego.
  • Każdy z nas jest pieszym
    Każda podróż, niezależnie czy odbywa się przy użyciu samochodu, roweru czy komunikacji publicznej, zaczyna się od podróży pieszej. Dlatego tak ważne jest zapewnienie odpowiedniego stanu infrastruktury dla pieszych.
  • Miasto tworzą ludzie, nie samochody
    Jeśli zaplanujemy miasto z myślą o ruchu samochodów, otrzymamy samochody i ruch. Jeśli zaplanujemy z myślą o ludziach i przestrzeni, pojawią się ludzie i przestrzeń. (F.Kent, Project for Public Spaces z USA)

 

ZAPRASZAMY NA SPOTKANIA


Zapraszamy na najbliższe zebranie Stowarzyszenia, które odbędzie się w piątek 17 stycznia 2020 r. o godz. 18:30

w Bydgoskim Centrum Organizacji Pozarządowych przy ul. Gdańskiej 5 (sala 2)

Wrocław jest miastem nowoczesnym, nie bojącym się nowoczesnych wyzwań i nowoczesnych rozwiązań. Zobaczymy tu ulice starówki całkowicie wyłączone z ruchu – przestrzeń dedykowaną wyłącznie PIESZYM. Znajdziemy tu przystanki „wiedeńskie” i multimodalne węzły przesiadkowe – nowoczesne rozwiązania KOMUNIKACJI PUBLICZNEJ.

Bydgoszcz, nierozerwalnie związana z biegnącą przez środek miasta rzeką Brdą, potrzebuje wielu mostów łączących oba jej brzegi. Jedną z najnowszych miejskich przepraw jest most tramwajowy im. Władysława Jagiełły, dzięki któremu uzyskano ponownie połączenie tramwajowe do głównego dworca kolejowego.

Na przełomie listopada i grudnia, członkowie stowarzyszenia znów odwiedzili Szkołę Podstawową nr 61. Nasze poprzednie spotkanie przyniosło już wymierne skutki. Tym razem rozmawialiśmy o kolejnym problemie, jaki występuje w pobliżu szkoły.

Podczas naszych poszukiwań dobrych rozwiązań w projektowaniu miejskiej przestrzeni zawitaliśmy także do Warszawy. Sprawdziliśmy jak działa przystanek „Metro Ratusz-Arsenał”.

W kolejnej części fotorelacji z Berlina pokażemy kilka ciekawych rozwiązań w zakresie informacji pasażerskiej. W poprzednich częściach pokazaliśmy pozytywne rozwiązania w zakresie uspakajania ruchu drogowego oraz organizacji przystanków komunikacji miejskiej.

Perspektywa dziecka

7 grudnia 2015

Podczas konferencji otwierającej projekt mówiliśmy o tym, aby spojrzeć oczami dzieci na drogę, którą codziennie pokonują. My dorośli prawdopodobnie zapomnieliśmy, jak to jest być niższym od wszystkich dookoła i jak to jest radzić sobie na drodze w tej sytuacji.

Stowarzyszenie otrzymało od rodziców uczniów Szkoły Podstawowej nr 66 niepokojącą wiadomość, dotyczącą dojeżdżania uczniów z osiedla Eskulapa do szkoły. Postanowiliśmy przyjrzeć się tej sprawie.

Stare Miasto Krakowa jest znanym celem podróży turystów z całego świata. Duży ruch pieszy i rowerowy sprawia, że Śródmieście jest bogate w rozwiązania infrastrukturalne przyjazne przede wszystkim niemotoryzowanym użytkownikom.

Gmina Miasta Toruń oraz Partnerzy Projektu pn. „Bydgosko-Toruńskie Partnerstwo na rzecz zrównoważonego transportu” zapraszają uczniów klas 1-3 szkół gimnazjalnych z powiatów bydgoskiego i toruńskiego oraz miast Bydgoszczy i Torunia do wzięcia udziału w Konkursie pt. „Nowoczesny transport łączy ludzi”.

Darowizna na cele statutowe Stowarzyszenia Społeczny Rzecznik Pieszych



Katalog dobrych praktyk



Polityka "Vision Zero":

Biblioteczka:

Stowarzyszenie jest członkiem
International Federation of Pedestrians
jako pierwsza organizacja z Polski

W 2019 roku dołączyliśmy do
Kongresu Ruchów Miejskich
popierając Tezy Miejskie

Jesteśmy członkiem-założycielem
Federacji Piesza Polska
zrzeszającej piesze organizacje z całej Polski

Lokalnie połączyliśmy siły z
Piesza Bydgoszcz
działającą od 2015 roku