• Czy możliwe jest utworzenie ulicy dla każdego?
    Ulicy, na której bezpiecznie będzie się czuł pieszy, rowerzysta, przejedzie i zaparkuje samochód? Ulicy, która nie dyskryminuje żadnego uczestnika ruchu? Naszym zdaniem TAK!
  • Jak zaprojektować przestrzeń publiczną?
    Wierzymy, że dobrze zaprojektowana przestrzeń publiczna nie musi dyskryminować żadnego uczestnika ruchu drogowego. W trakcie trwania projektu pokażemy jak można zaprojektować przestrzeń przyjazną dla każdego.
  • Każdy z nas jest pieszym
    Każda podróż, niezależnie czy odbywa się przy użyciu samochodu, roweru czy komunikacji publicznej, zaczyna się od podróży pieszej. Dlatego tak ważne jest zapewnienie odpowiedniego stanu infrastruktury dla pieszych.
  • Miasto tworzą ludzie, nie samochody
    Jeśli zaplanujemy miasto z myślą o ruchu samochodów, otrzymamy samochody i ruch. Jeśli zaplanujemy z myślą o ludziach i przestrzeni, pojawią się ludzie i przestrzeń. (F.Kent, Project for Public Spaces z USA)

 

ZAPRASZAMY NA SPOTKANIA


Zebrania Stowarzyszenia w Bydgoskim Centrum Organizacji Pozarządowych i Wolontariatu
są tymczasowo zawieszone

W październiku 2015 r. na prośbę rodziców uczniów Szkoły Podstawowej nr 66 Stowarzyszenie zaproponowało ZDMiKP korektę rozkładu jazdy linii 73 w kierunku Łęgnowa . Do szkoły nr 66 uczęszczają m.in. uczniowie z osiedla Eskulapa, dla których autobus linii 73 stanowi jedyny sposób dojazdu do szkoły (nie uwzględniając dowożenia dzieci samochodem).

Dyrekcja Szkoły Podstawowej nr 56 wraz z Radą Rodziców Szkoły oraz Stowarzyszeniem na rzecz rozwoju transportu publicznego w Bydgoszczy wspólnie zaapelowały do ZDMiKP o optymalizację działania sygnalizacji świetlnej po wschodniej stronie skrzyżowania ulicy Wojska Polskiego i trasy Uniwersyteckiej.

W poprzedniej części fotorelacji z Berlina skupiliśmy się głównie na przystankach komunikacji miejskiej i informacji pasażerskiej na przystankach. Tym razem przyjrzymy się ulicom. Ulicom przyjaznym dla ludzi (te nieprzyjazne pomijamy, bo mamy ich pod dostatkiem)

W piątek 8 stycznia wzięliśmy udział w debacie z przedstawicielami rad osiedli Nowy Fordon i Terenów Nadwiślańskich, w sprawie budowy nowej szkoły przy ulicy Bora-Komorowskiego. Zdaniem zleceniodawców i projektantów ma to być jedna z najnowocześniejszych placówek edukacyjnych w województwie.

Wrocław jest miastem nowoczesnym, nie bojącym się nowoczesnych wyzwań i nowoczesnych rozwiązań. Zobaczymy tu ulice starówki całkowicie wyłączone z ruchu – przestrzeń dedykowaną wyłącznie PIESZYM. Znajdziemy tu przystanki „wiedeńskie” i multimodalne węzły przesiadkowe – nowoczesne rozwiązania KOMUNIKACJI PUBLICZNEJ.

Bydgoszcz, nierozerwalnie związana z biegnącą przez środek miasta rzeką Brdą, potrzebuje wielu mostów łączących oba jej brzegi. Jedną z najnowszych miejskich przepraw jest most tramwajowy im. Władysława Jagiełły, dzięki któremu uzyskano ponownie połączenie tramwajowe do głównego dworca kolejowego.

Na przełomie listopada i grudnia, członkowie stowarzyszenia znów odwiedzili Szkołę Podstawową nr 61. Nasze poprzednie spotkanie przyniosło już wymierne skutki. Tym razem rozmawialiśmy o kolejnym problemie, jaki występuje w pobliżu szkoły.

Podczas naszych poszukiwań dobrych rozwiązań w projektowaniu miejskiej przestrzeni zawitaliśmy także do Warszawy. Sprawdziliśmy jak działa przystanek „Metro Ratusz-Arsenał”.

W kolejnej części fotorelacji z Berlina pokażemy kilka ciekawych rozwiązań w zakresie informacji pasażerskiej. W poprzednich częściach pokazaliśmy pozytywne rozwiązania w zakresie uspakajania ruchu drogowego oraz organizacji przystanków komunikacji miejskiej.

Darowizna na cele statutowe Stowarzyszenia Społeczny Rzecznik Pieszych



Katalog dobrych praktyk



Polityka "Vision Zero":

Biblioteczka:

Stowarzyszenie jest członkiem
International Federation of Pedestrians
jako pierwsza organizacja z Polski

W 2019 roku dołączyliśmy do
Kongresu Ruchów Miejskich
popierając Tezy Miejskie

Jesteśmy członkiem-założycielem
Federacji Piesza Polska
zrzeszającej piesze organizacje z całej Polski

Lokalnie połączyliśmy siły z
Piesza Bydgoszcz
działającą od 2015 roku