Dla zapewnienia bezpieczeństwa w mieście bardzo ważne jest prawidłowe oświetlenie przejść dla pieszych. Dlaczego? Bo to piesi są najmniej chronieni spośród użytkowników ruchu drogowego.

Mieszkańcy już korzystają z naprawionych schodów u podnóża ulicy Krakowskiej, które prowadzą na nadrzeczne bulwary. Nawieziono ziemi i najniższy stopień już ma wysokość wygodną do pokonania.

W ramach projektu „Wszyscy Jesteśmy Pieszymi” zajmowaliśmy się m.in. dojściami do nowobudowanej szkoły w Fordonie na ul. Bora-Komorowskiego.

Nasze Stowarzyszenie otrzymało informację od mieszkańców ul. Krakowskiej, że zabytkowe schody przy zejściu z tej ulicy na nadrzeczny bulwar są za wysokie i trudne do pokonania dla osób starszych i z pewnym stopniem niepełnosprawności.

We wrześniu 2016 roku zawnioskowaliśmy do ZDMiKP o poszerzenie przejścia dla pieszych przez ul. Jagiellońską pomiędzy dworcem autobusowym a CH Focus. Przejście to było zbyt wąskie w porównaniu do znacznego natężenia ruchu pieszych w tym miejscu.

Na bieżąco bierzemy udział w konsultacjach społecznych, organizowanych przez Urząd Miasta, Zarząd Dróg Miejskich i Komunikacji Społecznej, Miejską Pracownię Urbanistyczną. Podpowiadamy, walczymy o uwzględnienie potrzeb niezmotoryzowanych uczestników ruchu drogowego, dbamy o jakość przestrzeni publicznych, tak aby w Bydgoszczy żyło się przyjemniej i wygodniej.

  Celem spotkania było podjęcie dyskusji na temat jakości życia mieszkańców miasta oraz zaprezentowanie dobrych praktyk i rozwiązań w projektowaniu przyjaznej przestrzeni publicznej.

4 kwietnia w bydgoskim ratuszu odbędzie się debata „Jakość życia w mieście – jaka infrastruktura jest potrzebna?”. O projektowaniu pięknych i przyjaznych mieszkańcom ulic będą rozmawiać praktycy, naukowcy oraz lokalni społecznicy.

Niezmiernie miło nam poinformować że rozwiązanie dojść pieszych do nowej szkoły  Podstawowej przy ulicy Bora-Komorowskiego będzie poprawione. W marcu zeszłego roku Fordońskie Rady Osiedli z naszym pełnym wsparciem zaapelowały do Prezydenta miasta Bydgoszczy o poprawę lokalizacji oraz poziomu bezpieczeństwa ciągów pieszych prowadzących do głównych wejść budynku.